gasną zegary w BMW e36

Indeks
Enigma
 

witam. mam trzy pytania do znawców beemek posiadam bmw e36 318i, czasami podczas jazdy gasną mi zegary, wszystkie, czasami na chwilke a czasami na dłużej (powyżej minuty), chciałbym sie dowiedzieć od czego to sie dzieje?
drugie pytanie mam takie , po wizycie u mechanika zaczął mi głośniej chodzić... zamiast słyszeć jak silnik chodzi to słysze jak wiatrak mi głośno chodzi gdy podnoszą sie obroty ;/...
i ostatni pytanie ... posiadam zamek centralny, gdy zamykam drzwi to otwierają sie ponownie i musze jeszcze raz je zamknąc , czy konieczna jest wymiana zamka centralnego?
pozdrawiam i dziękuje za odpowiedź



" />Witam szukałem takiego tematu lecz wiekszośc jest tylko i wyłącznie o spalonych zarówkach w zegarach!Chodzi dokładnie o bmw e36 cabrio rocznik 98 przy odpaleniu włączam światła wszystko działa i swieci jak należy ale kiedy zrobie pare kilometrów to podswietlenie zegarów gaśnie i przyciski na desce rozdzielczej również-OBC.Po przejechaniu kolejnych kilometrów zegary się swiecą spowrotem i przyciski również wiecie moze co to moze być?Jakies spiecie?Dodam tez że mam gałke podswietlaną ale pewnego dnia chwyciłem ją za mocno i wyrwałem razem z kablem i teraz nie swieci a kabel wystaje przy lewarku moze powodowac on jakies spięcie?Z góry dzieki pozdro



" />Witam. mam taki problem w moim bmw podczas jazdy gasnie wszystko na liczniku tzn opadają wszystkie wskazówki gasnie też przebieg ogolnioe działa tylko podswietlenie trwa to może z sekunde i zapalają sie wszystkie kontrolki tak jak po przekreceniu kluczyka. gdy robie test zegarow to wszystko jest ok. zdarzyło mi sie to już kilka razy i totalnie nie wiem o co chodzi



" />Witam , temat dawno nie odwiedzany ale mam podobny problem bo mi gasnie podsiwtlenei zegarów i podsiwtlenie reszty nawiewów szyb, (gasnie tak ze jak kontrolka od długich się pali to ona nie gaśnie tylko podswietlanie) no i czy wymiana tego licznika pomoze czy to inna sytuacja ? a mzoe da sie to naprawić bo jakiś zwój nie styka czy coś?:> to jest w BMW e36 sedan.



" />Witam!

Chciałbym przedstawić swój problem w bmw e36 1.6 M43, bo już skończyły mi się pomysły.. Czytam wiele postów na tym forum o grzejących się betach.. Starałem się robić wszystko tak jak jest napisane i ciągle to samo.

Problem wygląda następująco wskazówka na desce rozdzielczej jest cały czas na czerwonym polu, czasem się zapala lampka kontrolna na czerwonym polu, czasem gaśnie..
Wymieniłem:
- Termostat Vernet - 95 stopni pełne otwarcie
- Visco Behr

Sprawdziłem:
- chłodnica nagrzewa się cała od dołu do góry więc wydaje mi się, że jest sprawna
- układ odpowietrzony
- pompa wody - w zbiorniczku wyrównawczym jest strumyczek (wiem, może być niewydajna)
- test zegarów: pozytywny

Mój typ czujnik temepratury (czarny), który podaje temp. na deskę rozdzielczą, ale od razu obala się moja teza (przynajmniej tak mi się wydaje), ponieważ gdy dam ogrzewanie na max to troszkę zbije się temperaturę minimalnie przed czerwone pole.

Podczas jazdy temperatura w ogóle nie opada, tylko czasem rośnie, tak samo podczas postoju.

Czy podłączenie samochodu pod komputer wykryje niesprawność czujnika? Wielka prośba do wszystkich forumowiczów, którzy potrafią mi pomóc proszę o odpowiedź.. Mi już płakać się chce nad tym samochodem.. Pieniądze się kończą, a jest coraz gorzej.. nie wiem co wymieniać

Pozdrawiam,
Niech moc BMW będzie z wami



" />Witam . Pisze w sprawie ABSu .Posiadam BMW E36 318i .Zdarza mi sie ze zapali mi sie kontrolka ABS i oczywiście blokuje mi koła ale to jest nic . poniewaz gdy zapali sie KONTROLKA ABSu obroty silnika wsrastaja powyzej 1000 obr/min , podswietlenie zegarów gasnie i czasem Radio mi sie wyłańcza na ok 3 sekundy:/ ale to nie wszystko poniewaz gdy to sie dzieje odrazu przepalaja mi sie żarówki Szczeze to wydaje wiecej na Zarówki niz na Paliwo .Co może byc powodem tego co sie dzieje . Zaznacze że byłem pare dni temu na diagnostyce i elektryk wcale nie mógł sie połączyc z ABSem Niewiem oco chodzi . Jak ktoś maił podobny przypadek albo wie o co chodzi bede naprawde wdzieczny jak sie podzieli informacją . Pozdrawiam



" />Witam. Mam drobny problem. Mianowicie w czasie jazdy wyłączają mi się i resetują wszystkie zegary i liczniki w bmw e36 318is. Po chwili się włączają ale znowu gasną i tak ciągle na domiar tego wysiadły mi teraz światła awaryjne i zaczyna zawieszać się prawy kierunek. Wszystkie bezpieczniki sprawdziłem i są dobre.

Jeśli ktoś miał taki problem lub podobny proszę się wypowiadać



" />Ja w tym samym temacie, niestety u mnie po wyjęciu kluczyka ze stacyjki wciąż są podświetlone zegary, guziki szyb, awaryjnych, oraz tablica rejestracyjna jest podświetlona... o zgrozo, chyba nie może być już gorzej ;/
generalnie gdy wyciągam bezpiecznik nr 37 wszyskie wyzej opisane światła gasną, lecz wtedy nie mam prawych tylnich i przednich postojowych ;/
jakiekolwiek pomysły ??!

Dziękuję z góry

BMW 318IS 1998r E36



" />mam takie pytanko
ostatnio w swojej buni wymieniałem przepalone zarówki od podswietlenia zegarów i brakowało mi zarówek od abs i właśnie od zapiecia basów. no to uzupełniłem. i tu moje pytanie abs sie swieci ale to juz predzej wiedziałem ze nie działają natomiast pasy po przekreceniu kluczyka sie zapalą a później gasna. dziwne bo chyba powinny gasnac dopiero jak zapne pasy czy sie myle??? wie ktos co mam zrobic?? gdzie szukac??? moje bmw to e36 318i 1991r



" />Mam BMW 316i z silnikiem m43. Od wczoraj mam problem , a mianowicie obroty mi falują. Wczoraj rano obroty były rzedu 300-400 a ostatecznie ustawily sie na 900 , a wieczorem obroty z 1000 spadły do zera i silnik zgasł. Nalezy dodać ze samochód od momentu kupna stoi na placu bo czekam za prawem jazdy i za tablicami. Dodam jeszcze ze przed wczoraj montowałem ramki na zegary i wymontowałem cały licznik nie wiem czy moze ten montaż ma jakis związek z nierównomierna pracą silnika. Z góry dziękuje za pomoc.

Pozdrawiam Serdecznie ,



Witam!

Chciałbym przedstawić swój problem w bmw e36 1.6 M43, bo już skończyły mi się pomysły.. Czytam wiele postów na tym forum o grzejących się betach.. Starałem się robić wszystko tak jak jest napisane i ciągle to samo.

Problem wygląda następująco wskazówka na desce rozdzielczej jest cały czas na czerwonym polu, czasem się zapala lampka kontrolna na czerwonym polu, czasem gaśnie..
Wymieniłem:
- Termostat Vernet - 95 stopni pełne otwarcie
- Visco Behr

Sprawdziłem:
- chłodnica nagrzewa się cała od dołu do góry więc wydaje mi się, że jest sprawna
- układ odpowietrzony
- pompa wody - w zbiorniczku wyrównawczym jest strumyczek (wiem, może być niewydajna)
- test zegarów: pozytywny

Mój typ czujnik temepratury (czarny), który podaje temp. na deskę rozdzielczą, ale od razu obala się moja teza (przynajmniej tak mi się wydaje), ponieważ gdy dam ogrzewanie na max to troszkę zbije się temperaturę minimalnie przed czerwone pole.

Podczas jazdy temperatura w ogóle nie opada, tylko czasem rośnie, tak samo podczas postoju.

Czy podłączenie samochodu pod komputer wykryje niesprawność czujnika? Wielka prośba do wszystkich forumowiczów, którzy potrafią mi pomóc proszę o odpowiedź.. Mi już płakać się chce nad tym samochodem.. Pieniądze się kończą, a jest coraz gorzej.. nie wiem co wymieniać

Pozdrawiam,
Niech moc BMW będzie z wami



Nie wiem jak dokłądnie działa zestaw, o którytm piszesz i nie widziłem tego nigdzie, ale z tego co piszesz wynika że jest to oparte o czujnik zmierzchowy,
ktory w dzień zapala swiatła a w nocy nie ( i trzeba właczyć je manualnie). Troche to nie to o co mi chodzi. Wydaje mi się ze w e36 mozna to zrobić prościej. Chce przełaczyć swiatłą raz w pozycję 2 i mają się palić niezleżnie czy noc czy dzien bez każdorozaowego przekrecania. Problem w e36 polega na tym tylko że po wyciągnieciu kluczyka i pozostawieniu włącznika w pozycji 2 - gasną wprawdzie swiatła mijania i drogowe ale palą się nadal postojóki i podświetlenie zegarów - co uważam osobiście za zupełnie nieuzasadnione i to chciałbym zmienić. PSądze że chodzi o przełaczenie kilku pinów we wtyczce włącznika - tylko nie chcę odkrywać ameryki i sam do tego dochodzić - moze ktoś to robił i wie co i jak przepiąć.


Taką fukcjonalność ma orginalny moduł BMW do wersji skandynawskiej
Wystarczyłoby wiec chyba na schemacie:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=61_0063&hg=61&fg=35?=pl
zastąpić wyłącznik o nr 61311393395
wyłacznikiem 61311393396

Tylko pewnie to gówienko kosztuje trochę a poza tym nigdzie ani włacznika ani schemciku które piny on zwiera.
Stąd mój post i prośba o jakiś schemacik do ręcznej przeróbki, kogoś ktoś to już zrobił sobie.



Witam...
mam problem w bmw e36 ,poniewaz jak rozgrzeje mi sie silnik od czasu do czasu zgasnie mi podswietlenie w srodku zegarów i wskazników od nawiewu i reszty,oprócz radia,natomiast swiatła drogowe zaczynają mocniej swiecic prawie jak dlugie,w srodku tez swiatlo jak zapalę mocniej swieci o wiele,szyby szybciej o wiele sie opuszczają i podnoszą tak jakby wszystko inne dostawalo jakiegos mega prądu,po chwili gasnie i jest dobrze i tak sie dzieje co chwile jak jade... co to może byc bo nie mogę dojść do tego????



Witam posiadam BMW E36 320 sedan końcówka 1992 roku. Mam założoną instalacje LPG już ze 3 miesiące jak nie 4 i od 2 dni mam problem z zegarami (licznikiem). Dzieją się z nim rożne rzeczy, jadą sobie normalnie raptem wszystko się zapala tak jak bym robił test zegarów wszystkie kontrolki się zapalają wskazówki pną się ku górze i trwa to gdzieś sekundę i potem wszystko wraca do normy a po chwili znowu tak samo albo wszystko w ogóle zgaśnie i niema nic nawet licznik kilometrów gaśnie. Stoją na postoju też potrafi tak się dziać co to może być??? Dzieje się tak na odpalonym samochodzie. Dziś wyjąłem licznik cały i odpaliłem auto i ruszałem z tyłu końcówkami tymi 3 co wchodzą do licznika i nic tak jakby one były ok. Co jest odpowiedzialne za takie coś może coś z napięciem? Kluczykiem ruszam podczas jazdy i też nic się nie dzieje. Co mogę sprawdzić co by powodowało taki objaw???? Z góry dziękuję za pomoc.



 
 
Pokrewne
 
 
   
Copyright 2006 Sitename.com. Designed by Web Page Templates